我是优雅运动的绅士—实拍英菲尼迪 G37

2009-06-27 16:15:15 来源：车168 发布于: 北京

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作为一款后驱车，一般情况下会对后排空间做出一定得牺牲，G37也不例外，但它又在另一方面对你做出了补偿，那就是它的后门开启角度极大，目测基本达到90度角，当你还在对后排略显紧凑的格局皱起眉头的时候，那么这个大角度开启的车门又会将你的心情由阴转晴。

在车尾部有个上翘的小尾翼，并做了镀铬装饰，一方面能够起到视觉上的美观，另一方面在高速行驶时气流会为它增加一些下压力保证了稳定性，而倒车影像的探头和行李箱开启装置也集成于这个镀铬装饰的下方。

内饰简洁更显年轻的新配色

与G35一样，采用了更酷更显运动感的全黑内饰风格十分简单，各个功能组分区域设计于中控面板上，最上方是英菲尼迪的人机交互系统，虽然功能全面，但是汉化的不够全面，而且操作起来也不是很方便。

中控面板加上了银色装饰，显得内饰整体风格更年轻，更运动

副驾驶车门和副驾驶手套箱都加入了银色亮条装饰，使整体视觉感更强烈，副驾驶门上的两个扬声器与中控左侧的两个出风口一一对应。

黑色真皮座椅，带有电加热功能，而且包括腰部支撑在内为驾驶员提供了十方向电动调节，不管身材如何都能找到一个合适的姿势，而且腰部支撑能有缓解长途行驶的疲劳，座椅的坐垫及靠背两侧的侧翼都有很好的包裹性，在激烈驾驶的时候，也能为驾驶员提供稳定的坐姿。


腿部及腰部的侧翼比较深，而且相对于坐垫来说更硬一些，能够对身体有一个很好的稳定性

G37的后排座椅也很软，侧向也具有一定的包裹性，虽然这款车后排是为三人设计的，但是，从空间及舒适度来看，坐两人更合适一些。

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